Биографический словарь - мак-дональд иван-альфред георгиевич
Мак-дональд иван-альфред георгиевич
мак-дональд иван-альфред георгиевич
Мак-Дональд, Иван-Альфред Георгиевич военный инженер (1850 1906). Окончил курс Варшавского университета и Николаевской инженерной академии, в которой позднее читал курс морских сооружений. Был главным строителем либавского военного порта, участвовал в выработке проекта устройства Порт-Артурского порта. Рейтинг статьи:
См. в других словарях
1.
— воен. инженер, г.-л, род. в 1850 г. в Ново-Радомске, происходил из Шотландии. Окончив курс Варш. унив-та по физ.-матем. фак-ту, М. поступил во 2-е Конст. училище, из которого в 1872 г. выпущен подпоручиком в 10-й гренадерский Малорос. генерал-фельдмаршала гр. Румянцева-Задунайского п. В 1875 г. выдержал экзамен на саперн. офицера и был переведен в 1-й сап. батальон, после чего поступил в Николаевскую инженерную академию, которую окончил по 1-му разр. в 1878 г., с переводом в воен. инженеры и в том же году поступил в мор. строит. часть, где и протекла вся его дальнейш. служба. Назначенный в Николаевский порт на долж-сть младш. строителя казен. зданий, М. уже в 1881 г. был переведен в Кронштадт. порт старш. строителем, а в 1886 г. назн. отдел. инженер-строит. СПб. порта. В 1887—1890 гг. М. состоял преподавателем строит. иск-ва в Николаевской инженерной академии, где читал курс мор. сооружений. В 1890 г. назначен строителем Либавск. воен. порта, переименованного в 1894 г. в порт Имп. Александра III, и в этой должности состоял по день смерти. В 1884 г. М. был командирован за границу для ознакомления с иностр. портов. сооруж-ми, а в 1890, 1892, 1894 и 1899 гг. — для изучения вопроса о...Большая биографическая энциклопедия
Вопрос-ответ:
Похожие слова
Ссылка для сайта или блога:
Ссылка для форума (bb-код):
Самые популярные термины
1 | 558 | |
2 | 532 | |
3 | 527 | |
4 | 519 | |
5 | 516 | |
6 | 508 | |
7 | 496 | |
8 | 493 | |
9 | 484 | |
10 | 484 | |
11 | 481 | |
12 | 479 | |
13 | 478 | |
14 | 472 | |
15 | 460 | |
16 | 459 | |
17 | 456 | |
18 | 455 | |
19 | 454 | |
20 | 452 |