Бизнес словарь - гаагские правила
Связанные словари
Гаагские правила
гаагские правила
правила,определяющие ответственность владельцев судов при перевозке грузов по коносаментам. Г.п. были разработаны Международной ассоциацией юристов и рассмотрены на конференции 1921 г. в Гааге, а затем вошли в Международную конвенцию об унификации некоторых правил о коносаментах, подписанную в 1924 г. в Брюсселе (Брюссельская конвенция 1924 г.). Г.п. определяют условия коносамента при международных перевозках с соблюдением интересов судовладельцев, грузоотправителей, грузополучателей, страховщиков. По Г.п. перевозчик обязан проявлять должную заботу о судне, грузе и экипаже. Перевозчик освобождается от ответственности за потери или убытки, явившиеся результатом действия непреодолимой силы, карантинных ограничений, военных действий, восстания, гражданских волнений, скрытых пороков груза, небрежности и упущений капитана, лоцмана и членов экипажа судна в судовождении или управлении судном, а также иных причин, если последние не вызваны недостатком должной заботы со стороны перевозчика. Поправки в Г.п. были внесены Висбийскими правилами 1968 г. и Гамбургскими правилами 1978 г. и вошли в законодательства большинства морских держав. .Рейтинг статьи:
См. в других словарях
1.
правила,определяющие ответственность владельцев судов при перевозке грузов по коносаментам. Г.п. были разработаны Международной ассоциацией юристов и рассмотрены на конференции 1921 г. в Гааге, а затем вошли в Международную конвенцию об унификации некоторых правил о коносаментах, подписанную в 1924 г. в Брюсселе (Брюссельская конвенция 1924 г.). Г.п. определяют условия коносамента при международных перевозках с соблюдением интересов судовладельцев, грузоотправителей, грузополучателей, страховщиков. По Г.п. перевозчик обязан проявлять должную заботу о судне, грузе и экипаже. Перевозчик освобождается от ответственности за потери или убытки, явившиеся результатом действия непреодолимой силы, карантинных ограничений, военных действий, восстания, гражданских волнений, скрытых пороков груза, небрежности и упущений капитана, лоцмана и членов экипажа судна в судовождении или управлении судном, а также иных причин, если последние не вызваны недостатком должной заботы со стороны перевозчика. Поправки в Г.п. были внесены Висбийскими правилами 1968 г. и Гамбургскими правилами 1978 г. и вошли в законодательства большинства морских...Менеджмент, маркетинг, торговля
2.
основные положения, определяющие объем и формы ответственности судовладельца при перевозке грузов. ...Экономический словарь
3.
основные положения, определяющие объем и формы ответственности судовладельца при перевозке грузов.Энциклопедический словарь экономики и права2005 ...Энциклопедический словарь экономики и права
Вопрос-ответ:
Ссылка для сайта или блога:
Ссылка для форума (bb-код):
Самые популярные термины
1 | 1090 | |
2 | 565 | |
3 | 548 | |
4 | 534 | |
5 | 525 | |
6 | 516 | |
7 | 513 | |
8 | 509 | |
9 | 508 | |
10 | 500 | |
11 | 498 | |
12 | 498 | |
13 | 498 | |
14 | 495 | |
15 | 495 | |
16 | 493 | |
17 | 490 | |
18 | 490 | |
19 | 482 | |
20 | 478 |