Города России - владивосток

Центр Приморского края, в 9302 км к востоку от Москвы. Расположен амфитеатром на сопках южной оконечности полуострова Муравьёва-Амурского, вокруг бухты Золотой Рог и вдоль восточного побережья Амурского залива Японского моря. Климат муссонный. Осадков около 690 мм в год, большая часть выпадает весной и летом, часты тайфуны, осень лучшее время года: солнечная, безветренная и тёплая. Зима короткая малоснежная и холодная. Средние температуры января -14°C, июля 24°C. В окрестностях В. леса из кедра, пихты, лиственницы, дуба, берёзы, клёна, липы, ясеня; встречается маньчжурский орех, виноград (дикий) и др.

Герб Владивостока. "В зелёном щите золотой тигр, подымающийся по серебряной скале, с червлёными глазами и языком; в вольной части влево герб Приморской области. Щит украшен золотою башенною короною о трёх зубцах; за щитом два золотых якоря, накрест положенных и соединённых Александровскою лентою". Высочайше утверждён 16.3.1883

Порт на Тихом океане. Конечный пункт Транссибирской железнодорожной магистрали. Автомагистраль В. Хабаровск. Аэропорт международного значения. В. – крупнейший город Дальнего Востока население 648 тыс. человек (1992; 14,5 тыс. в 1890; 107,9 тыс. в 1926; 206,5 тыс. в 1939; 397 тыс. в 1959; 558 тыс. в 1979).

Район В. был исследован русскими мореплавателями в 50-х гг. XIX в. В 1860 на берегу глубоководной и закрытой от ветров бухты Золотой Рог командой русского парусника "Маньчжур" был основан военный пост, получивший название "В.". С 1862 он официально именуется портом, который с начала 1870-х гг. занял ведущее место на Тихом океане. В 1871 во В. была переведена (из Николаевска-на-Амуре) главная база Сибирской военной флотилии. Построены и усилены береговые батареи. Для подготовки штурманов и судовых механиков было открыто мореходное училище. Развитие судостроения и других отраслей промышленности сопровождалось увеличением роли В. как административного центра.

Постоянная пароходная линия связала В. с Петербургом и Одессой в 1879. В 1880 В. (с полуостровом Муравьёв-Амурский) был выделен в особое "военное губернаторство" и признан городом. С 1888 центр Приморской области. В 1897 построена железная дорога Хабаровск В., в 1903 открылось прямое железнодорожное сообщение с Москвой по Великой Сибирской железнодорожной магистрали. В конце XIX в. в городе действовали: 2 православные и протестантская церкви; мужские и женские училища, богадельня, морской госпиталь, лазарет сухопутных войск и др.; заводы механический (при порте), 2 пивоваренных, 5 кирпичных и 2 известковых; 3 паровые мукомольные мельницы; 4 паровые лесопильни. Главную роль в жизни города играли судоходство и торговля. В порт В. приходили коммерческие суда, а также китайские и корейские шлюпки и джонки. Торговля находилась главным образом в руках иностранцев. Ввозились: мука, рис, чай, сахар, напитки, мануфактурные, бакалейные товары; вывозились: морская капуста, панты, древесина, крабы, сушёная рыба, трепанги и др. В 80-90-х гг. XIX в. В. постепенно превращается в место сосредоточения русской культуры на Дальнем Востоке. В 1883 начала издаваться первая в крае газета "Владивосток". В 1884 возникло Общество изучения Амурского края, в 1890 открыт музей Общества. В. стал центром экспедиционных работ русских путешественников и учёных Н. М. Пржевальского, С. О. Макарова, В. К. Арсеньева, В. Л. Комарова (впоследствии президента АН СССР) и др. В 1899 во В. открыт Восточный институт.

После установления советской власти в 1917 в городе неоднократно менялись правительства. В апреле 1918 во В. высадились военные десанты японских, американских и английских войск. Во время мятежа Чехословацкого корпуса (май ноябрь 1918) к власти во В. пришло Временное сибирское правительство, позже адмирал А. В. Колчак. В январе 1920 власть перешла к областной земской управе, где решающую роль играли большевики. В 1920 В. центр партизанской борьбы с японцами. В декабре 1920 власть перешла к Приморскому областному управлению Дальневосточной республики (ДРВ). В 1922 В. в составе ДРВ вошёл в РСФСР.

Современный В. важный промышленный центр. Машиностроение, в том числе судостроение и судоремонт; производство оборудования для рыбной и деревообрабатывающей промышленности, горно-шахтного оборудования (заводы: "Дальзавод" "Дальприбор" "Радиоприбор" "Металлист" инструментальный и др.). Пищевая (рыбокомбинаты, мясокомбинат, кондитерская фабрика и др.), стройматериалов (завод железобетонных конструкций и др.) промышленность. В. база рыбного промысла и добычи морепродуктов. Дальневосточные: университет и технический университет; Дальневосточная морская академия; Дальневосточные институты: искусств, коммерческий, технический рыбной промышленности и хозяйства, технологический бытового обслуживания; медицинский институт. Тихоокеанское высшее военно-морское училище имени С. О. Макарова. Приморский филиал Русского географического общества. Дальневосточный научный центр Российской АН. Тихоокеанский НИИ рыбного хозяйства (ТИНРО) и океанографии, Тихоокеанский институт географии и др. Театры: драматический, юного зрителя, кукольный.

Филармония. Музеи: Дальневосточного пароходства, Тихоокеанского флота, ТИНРО, краеведческий, минералогический; Картинная галерея. Объединённый музей имени В. К. Арсеньева (в том числе дома-музеи В. К. Арсеньева, К. А. Суханова и другие музеи). Океанариум.

Въезд во В. венчает колонна с моделью парусника "Маньчжур". Многоэтажные кварталы города с террасированными и крутопадающими улицами располагаются по склонам сопок, спускающихся к морю. Глубоко и причудливо вдающееся в сушу море придаёт городу своеобразный, неповторимый облик. Поверхность полуострова Муравьёва-Амурского гориста, в меридиональном направлении тянутся цепи отрогов Сихотэ-Алиня; небольшие низменности встречаются лишь по долинам коротких и мелководных речек, широко разливающихся при прохождении тайфунов. Высшая точка города гора Орлиное Гнездо (214 м). Здесь установлена ажурная 180-метровая телевизионная башня, у подножия горы находятся телецентр и Дом радио. С сопки открывается панорама города и порта, на юге видны полуостров Голдобина и узкая полоса полуострова Шкота, прикрывающие вход в бухту Золотой Рог, лесистые берега бухты Диомид и Улисс. На западе Амурский залив, в северной части В., на склонах сопок и в долине Первой Речки, среди жилых кварталов возвышаются корпуса промышленных предприятий, за ними располагается искусственное озеро Чан, далее новые жилые микрорайоны, застроенные 5-, 9и 12-этажными домами, и проспект 100-летия Владивостока. Вдоль бухты Золотой Рог исторического центра В. на многие километры протянулись причалы и склады торгового и рыбного портов, доки и цеха судоремонтных заводов. Сообщение между частями города осуществляется сухопутными и морскими трамваями, автобусами, троллейбусами, электропоездами, в "высотный" района Голубиной Пади из центра города можно подняться на фуникулёре. Ряд улиц (в том числе главная бывшая Американская, ныне Ленинская, длиной 3,5 км) проложен ещё по плану 1868. До 1880 застраивался одноэтажными деревянными домами, позже каменными, с 1906 строительство велось по типовым проектам, в 1905-19 проводились работы по благоустройству города. С 1939 и с 1954 застраивался по плану реконструкции, построены крупные общественные и административные здания. В 1960 принято постановление "О развитии В." (генеральный план), по которому на берегах бухты Золотой Рог и Амурского залива создан новый городской центр. Планировка новых районов проводится с учётом сложного рельефа территории. Построены: морской вокзал (1965), Дом культуры (1967) и другие общественные сооружения. Памятники: "Борцам за власть Советов" (1961, скульптор А. И. Тенета), морякам торгового флота (1967, скульптор О. А. Иконников).

Удобные пляжи, высокая концентрация солей в морской воде и целебные грязи на дне залива Углового способствовали формированию в пригороде В. курортной зоны. Вдоль железной дороги и шоссе тянутся полосой курортные посёлки: Чайка, Седанка, Санаторная, Океанская, Сад-город. В районе Санаторной разместился Ботанический сад (165 га).

,

Карта

Литература: Владивосток. (К 100-летию со дня основания). 1860-1960, Владивосток, 1960; Рябов Н. С., Обертас В. А., К истории застройки Владивостока, Владивосток, 1961; Климат Владивостока, Л., 1978; Алексеев А. И., Как начинался Владивосток, Владивосток, 1985; Владивосток. Штрихи к портрету, Владивосток, 1985; Марков В. М., Здравствуй, Владивосток! Путеводитель-справочник, Владивосток, 1988; Матвеев Н. П., Краткий исторический очерк г. Владивостока, Владивосток, 1990;Город морской судьбы. Фотоальбом, Владивосток, 1990.

Города России. Энциклопедия — М.: Большая Российская Энциклопедия

И. Кондратьева

1994