Энциклопедия Санкт-Петербурга - бумажный мост

через Бумажный канал, на трассе Лифляндской улицы Первый деревянный мост на этом месте построен до 1795, в 1823 он был перестроен по проекту инженера А. А. Бетанкура (инженер Б. Клапейрон под руководством П. П. Базена) в деревянный арочный однопролётный мост, в 1862 — в трёхпролётный мост с центральным двухподкосным и боковыми балочными пролётными строениями.

В 1949 деревянные пролётные строения заменены металлическими (инженеры А. Д. Саперштейн, П. М. Блохин). В 1962—63 Б. м. перестроен в балочный трёхпролётный с качающимися стойками (инженер Е. А. Болтунова, архитектор Л. А. Носков). Пролётное строение неразрезное, из предварительно напряжённого железобетона. Длина моста 29,7 м, ширина 19,3 м.

Ред. коллегия: Белова Л. Н., Булдаков Г. Н., Дегтярев А. Я. и др.

1992

.