Энциклопедия Санкт-Петербурга - наплавные мосты

временные мосты на плавучих опорах (плотах, понтонах, барках), наводились с начала XVIII в. Первым Н. м. стал мост, соединявший Берёзовый (Городской) остров с Заячьим. Второй Н. м. был, по-видимому, наведён в районе современного Большеохтинского моста в 1707, но служил очень недолго.

Третий Н. м. наводился через Чёрную Речку (ныне р. Монастырка) в 1712—17. В 1727 сооружён наплавной Исаакиевский мост, действовавший с перерывами до 1912. Техника мостостроения XVIII в. позволяла перекрывать главные рукава Невы лишь Н. м., опорами которым служили барки или плашкоуты. В XIX в. Н. м. строились на понтонах, имели довольно сложные подкосные пролётные строения с пролётами в осях до 18 м и гранитные устои.

В 1758—1833 (по другим сведениям, с 1759) действовал Тучков Н. м. через Малую Неву. В 1758 был наведён Гренадерский Н. м., переведённый в 1806 на место современного Свободы моста. В 1760—1811 (по другим сведениям, до 1813) существовал Каменноостровский Н. м., с 1786 до середины XIX в. — Строгановский Н. м. (ныне Ушаковский мост). В 1786 через Неву сооружён Воскресенский Н.

м., соединивший Воскресенский проспект с Выборгской стороной. В 1803 его перевели к Летнему саду и назвали Петербургским мостом, который был заменён построенным в 1824—27 Троицким Н. м., действовавшим до 1903 до постройки постоянного моста (см. Кировский мост). По створу Воскресенского проспекта был наведён новый Н. м., просуществовавший до 1879 до конца строительства Литейного моста.

В первой половине XIX в. наводились также три Елагиных, Крестовский и Гутуевский Н. м. В дальнейшем новых Н. м. в Петербурге почти не строилось, уже существовавшие неоднократно переносились с места на место. Так, в 1849—75 (по другим сведениям, с 1851) Воскресенский Н. м. наводился на месте современного Литейного, в 1856—1912 Исаакиевский — на месте Дворцового.

Ред. коллегия: Белова Л. Н., Булдаков Г. Н., Дегтярев А. Я. и др.

1992

.