Энциклопедия Санкт-Петербурга - такси

Первые таксомоторы появились в Петербурге в 1906. В 1914 их число превысило 400 (в основном машины иностранных марок, однако имелись и автомобили русского производства марки «Руссо-Балт»). Петербургские Т. принадлежали различным акционерным обществам (крупнейшее — Российское акционерное таксомоторное общество, основано в 1910).

Отличительная черта петербургского Т. — жёлтая полоса по кузову и соответствующая надпись на дверце. Все автомашины Т. были оборудованы счётчиками. До 1907 легковым Т. было запрещено развивать скорость свыше 12 вёрст в час (позднее установлено ограничение 20 вёрст в час). После Октябрьской революции все автомашины Т. были реквизированы для нужд государственных и военных учреждений.

В 1939 ежедневно на линию выходило в средним 270 машин (в начале 1941 — около 500). С начала Великой Отечественной войны все ленинградские Т. были реквизированы для нужд фронта, возрождение Т. как вида городского транспорта началось вскоре после окончания войны. Первоначально парк Т. состоял из трофейных машин, с 1949 они заменялись автомобилями марок «Победа» и «ЗИС 110», с конца 1950 х гг.

— автомобилями марки «Волга». В 1990 в 6 таксопарках Ленинграда свыше 4500 машин, ежедневно они обслуживают около 150 тыс. пассажиров, среднесуточный пробег автомашин 320—325 км (в 1965 около 260 км). На улицах Ленинграда около 400 стоянок Т. (в 1965 около 180). В 1954 внедрена практика предварительного заказа Т. по телефону, в 1962 началось оснащение Т.

Ред. коллегия: Белова Л. Н., Булдаков Г. Н., Дегтярев А. Я. и др.

1992

.