Поиск в словарях
Искать во всех

Геологическая энциклопедия - монорельсовая дорога

Монорельсовая дорога

монорельсовая дорога

шахтная (a. monorail road; н. Einschienenhengebahn; ф. monorail; и. monocarril) трансп. шахтная система, в к-рой по подвесному рельсу гл. обр. в спец. тележках перемещают разл. грузы и людей. Используется в горн. выработках, искривлённых в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Монорельсовый путь состоит из вытянутых в одну нитку отрезков двутавровых балок или рельсов и соединённых между собой встык при помощи хомутов.

Стыковые участки являются местами подвески монорельса к крепи выработки или к спец. опорам. Тяговое усилие создаётся канатом (концевым или бесконечным) c приводом в виде лебёдки или малогабаритным локомотивом c двигателем инерционного типа или дизельным. Груз в контейнерах или пакетах на крюках подвешивается к раме тележки (или полуприцепа) или непосредственно к локомотиву.

Макс. грузоподъёмность M. д. 12 т, дальность транспортирования до 2000 м, угол наклона выработки до В±25В°, скорость транспортирования до 2 м/c. Безопасность эксплуатации M. д. обеспечивается за счёт использования спец. монорельсовых стопоров, ловителей, парашютных и амортизац. систем.

Г. И. Сперанский. .
Рейтинг статьи:
Комментарии:

См. в других словарях

1.
  шахтная (a. monorail road; н. Einschienenhengebahn; ф. monorail; и. monocarril) трансп. шахтная система, в к-рой по подвесному рельсу гл. обр. в спец. тележках перемещают разл. грузы и людей. Используется в горн. выработках, искривлённых в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Монорельсовый путь состоит из вытянутых в одну нитку отрезков двутавровых балок или рельсов и соединённых между собой встык при помощи хомутов. Стыковые участки являются местами подвески монорельса к крепи выработки или к спец. опорам. Тяговое усилие создаётся канатом (концевым или бесконечным) c приводом в виде лебёдки или малогабаритным локомотивом c двигателем инерционного типа или дизельным. Груз в контейнерах или пакетах на крюках подвешивается к раме тележки (или полуприцепа) или непосредственно к локомотиву. Макс. грузоподъёмность M. д. 12 т, дальность транспортирования до 2000 м, угол наклона выработки до В±25В°, скорость транспортирования до 2 м/c. Безопасность эксплуатации M. д. обеспечивается за счёт использования спец. монорельсовых стопоров, ловителей, парашютных и амортизац. систем.Г. И. Сперанский. ...
Горная энциклопедия

Вопрос-ответ:

Ссылка для сайта или блога:
Ссылка для форума (bb-код):