Горная энциклопедия - думпкар

Осн. узлы Д.: ходовая часть (2-, 3-, 4-осные тележки, рама тележки с поперечной балкой и боковинами, колёсные пары с буксами на подшипниках, рессорные комплекты), верх. рама с кузовом, оснащённым откидывающимися, поднимающимися или комбинир. бортами, ниж. рама (хребтовая балка, буферные брусья, шкворневые и цилиндровые балки), автосцепные и ударно-тяговые устройства, тормозная аппаратура, пневматич. (или гидравлич.) оборудование (для наклона кузова), рычажная система механизма открывания бортов. Д. с пневматич. разгрузкой оборудуются цилиндрами разгрузки, воздушной магистралью и запасным резервуаром. Пневматич. система управления позволяет разгружать Д. поочерёдно, выборочно или Д. всего состава одновременно. Д. характеризуются грузоподъёмностью, коэфф. тары, объёмом кузова, кол-вом осей, габаритами (табл.).

Грузоподъёмность зарубежных образцов Д. достигает 180 т. Предусматривается увеличение грузоподъёмности Д. при повышении нагрузки на ось и увеличение погонной ёмкости.