Энциклопедия техники - антенна самолётная

По конструкции различают СВЧ А.:

1) простейшие рупорные и штыревые неподвижные,

2) зеркальные с механическим сканированием луча,

3) фазированные антенные решётки с электронным сканированием луча,

4) сканирующие и неподвижные линзовые,

5) щелевые и др.

Конструкции А. дальней радиосвязи в коротковолновом диапазоне, применяемые на самолётах в 70—80 е гг., основаны на возбуждении киля, который излучает энергию аналогично вертикальному вибратору. Широко используются в этом диапазоне так называемые А. верхнего питания, работающие на основе возбуждения изолированной части киля. С 80 х гг. на самолётах устанавливаются А. с возбудителями пазового и шлейфового типов; применяются также магнитоводно-щелевые возбудители.

Для самолётных радиостанций метрового и дециметрового диапазонов широко используются вертикальные вибраторы штыревого типа, устанавливаемые на поверхности фюзеляжа. Но они создают дополнительное аэродинамическое сопротивление. Поэтому с 70—80 х гг. на некоторых отечественных самолётах стали применяться невыступающие плоскоёмкостные А. Для средств навигации и посадки (диапазон 660—1100 МГц) широко используются вибраторные антенны с вертикальной поляризацией. На самолётах 80 х гг. наряду с такими А. стали применяться невыступающие кольцевые щелевые А.

С целью снижения массы, аэродинамического сопротивления и т. п. осуществляется комплексирование А. (например, в одной конструкции объединяются несколько А. различных диапазонов радиоволн). Авиация: Энциклопедия. — М.: Большая Российская Энциклопедия

Главный редактор Г.П. Свищев

1994