Энциклопедия техники - камов николай ильич
Камов николай ильич
С 1932 К. работал в Центральном аэрогидродинамическом институте, где возглавил конструкторскую бригаду, создавшую боевой двухместный автожир А-7 (1934) для корректировки артогня и разведки. С 1940 К. — главный конструктор и директор первого в СССР завода по проектированию, изготовлению к ремонту автожиров (просуществовал до 1943). Была выпущена войсковая серия автожиров А-7, использовавшихся в начале Великой Отечественной войны.
В 1943—1947 К. снова в Центральном аэрогидродинамическом институте, где под его руководством создан одноместный вертолёт соосной схемы Ка-8 с мотоциклетным двигателем (1947). С 1948 К. — главный конструктор вертолётного КБ. Под руководством К. разработана теория конструирования вертолётов соосной схемы, созданы вертолёты соосной схемы различного назначения (Ка-10, Ка-15, Ка-15М, УКа-15, Ка-18, Ка-25, Ка-25К, Ка-26) и аэросани «Север-2» и Ка-30.К. — автор летательного аппарата нового типа — винтокрыла Ка-22 (комбинация самолёта и вертолёта), оригинальной системы управления соосными винтами, конструкции цельнодеревянной лопасти, конструкции и технологии изготовления лопастей целиком из пластика. Государственная премия СССР (1972). Награжден 2 орденами Ленина, 2 орденами Трудового Красного Знамени, медалями.
Имя К. носит Ухтомский вертолётный завод. См. Ка. Авиация: Энциклопедия. — М.: Большая Российская ЭнциклопедияГлавный редактор Г.П. Свищев
1994
.
Вопрос-ответ:
Похожие слова
Самые популярные термины
1 | 580 | |
2 | 461 | |
3 | 460 | |
4 | 459 | |
5 | 450 | |
6 | 444 | |
7 | 434 | |
8 | 429 | |
9 | 419 | |
10 | 416 | |
11 | 414 | |
12 | 399 | |
13 | 398 | |
14 | 397 | |
15 | 394 | |
16 | 382 | |
17 | 372 | |
18 | 371 | |
19 | 356 | |
20 | 348 |