Энциклопедия техники - колонка штурвальная
Колонка штурвальная
колонка штурвальная
один из рычагов управления для отклонения рулей высоты (см. Рули управления) и элеронов. К. ш. устанавливаются на тяжёлых самолётах. В кабине экипажа обычно находятся две жёстко связанные между собой К. ш. — перед командиром воздушного судна и вторым пилотом; они крепятся шарнирно к полу кабины. К. ш. могут также размещаться за приборной доской и приводиться в действие при помощи штурвала, укреплённого на валу, который проходит через приборную доску. По принятым в мировой практике правилам при движении К. ш. «на себя» нос самолёта должен подниматься, при повороте штурвала по часовой стрелке самолёт должен крениться вправо.Форма и размер К. ш. зависят от компоновки кабины экипажа, приборной доски и наличия в системах управления гидроусилителей. На первых самолётах, например, на «Русском витязе», устанавливались круглые штурвалы. В дальнейшем для обеспечения лучшего обзора приборов от штурвалов круглой формы отказались. Впервые К. ш. была установлена на самолёте «Гаккель-III». Штурвал был установлен на колонке горизонтально.
См. статью Штурвальное управление. Авиация: Энциклопедия. — М.: Большая Российская Энциклопедия
Главный редактор Г.П. Свищев
1994
Рейтинг статьи:
Вопрос-ответ:
Похожие слова
Ссылка для сайта или блога:
Ссылка для форума (bb-код):
Самые популярные термины
1 | 584 | |
2 | 463 | |
3 | 462 | |
4 | 461 | |
5 | 452 | |
6 | 446 | |
7 | 436 | |
8 | 432 | |
9 | 421 | |
10 | 418 | |
11 | 416 | |
12 | 401 | |
13 | 401 | |
14 | 399 | |
15 | 396 | |
16 | 384 | |
17 | 375 | |
18 | 373 | |
19 | 358 | |
20 | 351 |