Энциклопедия техники - напряженно-деформированное состояние
Напряженно-деформированное состояние
В случае линейной упругости материала и малости перемещений (при линейном НДС) расчёт конструкции можно производить на единичные случаи нагружения. Например, НДС фюзеляжа рассчитывается отдельно при действии единичных значений силы p и изгибающего момента m, приложенных к оперению самолёта. НДС различных случаев совместного нагружения определяется сложением результатов расчётов НДС на единичные случаи нагружения с коэффициентами Kp и Km (суперпозиция результатов расчётов):
P = Kpp, M = Kmm.
При нелинейном НДС суперпозиция недопустима. Например, при расчёте несущей способности поперечного сечения фюзеляжа самолёта учитываются нелинейные эффекты — пластичность материала и потери устойчивости элементов конструкции. Результаты расчёта НДС должны подтверждаться экспериментально (см. Тензометрия). Авиация: Энциклопедия. — М.: Большая Российская Энциклопедия
Главный редактор Г.П. Свищев
1994
Вопрос-ответ:
Самые популярные термины
1 | 579 | |
2 | 456 | |
3 | 454 | |
4 | 454 | |
5 | 441 | |
6 | 436 | |
7 | 432 | |
8 | 425 | |
9 | 417 | |
10 | 412 | |
11 | 407 | |
12 | 391 | |
13 | 389 | |
14 | 388 | |
15 | 386 | |
16 | 377 | |
17 | 368 | |
18 | 366 | |
19 | 354 | |
20 | 344 |