Энциклопедия техники - планёр

Первые планёры строились из фанеры, внешне они мало отличались от самолётов тех лет, но были значительно легче их. В дальнейшем конструкция планёров претерпела существенные изменения, основными конструкционными материалами стали дюралюминий, стекло – и углепластики. В результате значительно улучшились их лётно-технические характеристики, что позволило в 70-х гг. 20 в. выполнить рекордные полёты на высоту до 14 км, дальность до 1000 км. Современные планёры имеют размах крыльев 18–29 м, взлётную массу 400–750 кг и развивают скорость до 130 км/ч.

Одним из первых описал в 1809—11 гг. принцип полёта планёра английский учёный и изобретатель Дж. Кейли. Он же в 1849—53 гг. построил два планёра и пробовал на них летать. В 1857—68 гг. французский моряк Ж. Ле Бри создал планёр собственной конструкции и совершал на нём планирующие полёты на расстояние до 30 м. В 1891—96 гг. немецкий инженер О. Лилиенталь впервые пролетел на планёре расстояние 250 м. Существенно усовершенствовали конструкцию планёра П. Пилгер (Великобритания), О. Шанют и братья Райт (США). Начиная с 1908 г. полёты на планёрах стали популярным видом спорта.

В России первые парящие полёты продолжительностью до 5 мин были выполнены в 1913 г. в Крыму русским конструктором С. П. Добровольским на планёре-биплане.

2) Планёром также называют основную конструкцию самолёта – фюзеляж с крылом и хвостовое оперение – без двигателей, бортового оборудования, шасси, вооружения (из военных самолётов). Энциклопедия «Техника». — М.: Росмэн

2006