Энциклопедия техники - шасси
Шасси
2) Шасси самолёта – опорное устройство самолёта, служащее для его передвижения по аэродрому (палубе авианосца), а также смягчающее удары в момент приземления.
Содержит амортизационные стойки с раскосами, крепящие их к фюзеляжу или крылу, и колёса с пневматическими шинами, снабжённые тормозами. Вплоть до 1939 г. шасси было двухколёсным неубирающимся, располагалось перед центром тяжести самолёта, а его хвост на стоянках и при разгоне опирался на маленькое колесо.
В годы 2-й мировой войны шасси стали делать убирающимся в полёте, это позволило увеличить скорость самолётов.
Современные самолёты, как правило, имеют трёхколёсное шасси, которое в полёте убирается в фюзеляж или крыло. Главные стойки такого шасси располагаются за центром тяжести самолёта, а третье колесо поддерживает носовую часть; такая конструкция шасси делает посадку самолёта более безопасной.На основные стойки приходится 85 % всей массы самолёта (до нескольких десятков тонн), а при посадке на них давит вся масса летательного аппарата. Поэтому их прочности, надёжности и амортизационной способности уделяется особое внимание. У небольших винтомоторных самолётов (спортивных, санитарных, сельскохозяйственной авиации и др.
) шасси не убираются, они имеют более простую конструкцию и массу. Число колёс в шасси у тяжёлых самолётов достигает 20–30, их объединяют в тележки с общей опорой. У лёгких самолётов шасси допускают замену колёс лыжами или поплавками. Энциклопедия «Техника». — М.: Росмэн2006
.
Вопрос-ответ:
Самые популярные термины
1 | 579 | |
2 | 460 | |
3 | 459 | |
4 | 458 | |
5 | 449 | |
6 | 442 | |
7 | 434 | |
8 | 429 | |
9 | 418 | |
10 | 415 | |
11 | 412 | |
12 | 398 | |
13 | 395 | |
14 | 393 | |
15 | 393 | |
16 | 380 | |
17 | 372 | |
18 | 369 | |
19 | 356 | |
20 | 348 |