Энциклопедия техники - шпалы
Шпалы
шпалы
деревянные, железобетонные, реже металлические брусья, на которые укладывают рельсы (вместе они составляют рельсошпальную решётку). Шпалы воспринимают давление поезда на рельсы и передают его на балластное или бетонное основание пути. Традиционно шпалы делают из древесины – дуба, бука, сосны. Чтобы предохранить шпалы от гниения, их пропитывают специальными веществами – антисептиками. Деревянные шпалы легко обрабатываются, сравнительно дёшевы, упруги, не проводят электрический ток (что особенно важно для электрифицированных магистралей). Средний срок службы таких шпал – ок. 17 лет.На современных железных дорогах России примерно 80 % путей уложено на деревянные шпалы. Железобетонные шпалы применяют реже, гл. обр. на скоростных магистралях, участках с бесстыковым путём. Такие шпалы обеспечивают хорошую устойчивость пути и его однородную упругость по всей длине. Однако они более массивные (в 3.5–4 раза) и не такие упругие, как деревянные, поэтому под рельсы приходится подкладывать резиновые прокладки (амортизаторы), а из-за электрической проводимости железобетона – изолирующие детали.
Служат они до 40–50 лет. Энциклопедия «Техника». — М.: Росмэн2006
.
Рейтинг статьи:
Вопрос-ответ:
Ссылка для сайта или блога:
Ссылка для форума (bb-код):
Самые популярные термины
1 | 585 | |
2 | 464 | |
3 | 463 | |
4 | 462 | |
5 | 453 | |
6 | 447 | |
7 | 437 | |
8 | 433 | |
9 | 422 | |
10 | 419 | |
11 | 418 | |
12 | 402 | |
13 | 402 | |
14 | 400 | |
15 | 397 | |
16 | 385 | |
17 | 376 | |
18 | 373 | |
19 | 359 | |
20 | 352 |