Энциклопедия техники - смоленский авиационный завод
Смоленский авиационный завод
смоленский авиационный завод
берёт начало от Ремонтно-авиационного завода №3, основан в 1926 (с 1928 — завод №35). В 30-е гг. в Бюро особых конструкций при заводе (руководитель В. А. Чижевский) были созданы экспериментальные и рекордные самолёты серии БОК (БОК-1, БОК-5, БОК-7. БОК-11, БОК-15). В июне — июле 1941 завод эвакуирован в Куйбышев и в октябре вошёл в состав перебазированного туда из Москвы завода №1 (позднее Куйбышевский завод «Прогресс»). Воссозданный (под №475) в марте 1944 в Смоленске завод проводил ремонтные работы по самолётам, затем строил планеры, крылья для пасс, самолёта Як-40, многоцелевой самолёт Як-18Т, пассажирский самолёт Як-42, а затем крылья для него. Предприятие награждено орденом Трудового Красного Знамени (1971). Авиация: Энциклопедия. — М.: Большая Российская Энциклопедия Главный редактор Г.П. Свищев
1994
.
Рейтинг статьи:
Вопрос-ответ:
Ссылка для сайта или блога:
Ссылка для форума (bb-код):
Самые популярные термины
1 | 585 | |
2 | 464 | |
3 | 463 | |
4 | 463 | |
5 | 453 | |
6 | 449 | |
7 | 438 | |
8 | 435 | |
9 | 422 | |
10 | 419 | |
11 | 418 | |
12 | 404 | |
13 | 402 | |
14 | 402 | |
15 | 400 | |
16 | 385 | |
17 | 377 | |
18 | 373 | |
19 | 360 | |
20 | 355 |