Биографический словарь - анненковы (н.н. м.н.)
Анненковы (н.н. м.н.)
В 1842 году назначен директором канцелярии военного министерства; в 1849 году обозревал Западную Сибирь ее военную и гражданскую администрацию; с 20 марта 1854 года по 17 апреля 1855 года состоял новороссийским и бессарабским генерал-губернатором, до декабря 1862 года государственным контролером и, наконец, киевским, подольским и волынским генерал-губернатором.
Был членом государственного совета. 2) Михаил Николаевич, сын предыдущего, генерал (1835 99), строитель Закаспийской железной дороги. Образование получил в пажеском корпусе и академии генерального штаба. В 1863 году принимал участие в усмирении польского мятежа, а затем в разных комиссиях и комитетах, учрежденных под председательством Н.А. Милютина и князя В.А. Черкасского , по преобразованию Привислинского края. В 1871 году, во время франко-прусской войны, был послан в прусскую армию. Возвратясь из командировки, издал брошюру: "Заметки и впечатления русского офицера". Особенное внимание А. уделял вопросу о применении железных дорог к военному делу.Еще в 1867 году он напечатал в "Военном Сборнике" ряд статей по этому вопросу. С 1869 года по 1875 год А. состоял заведующим делами комитета по передвижению войск железной дорогой и водой. В 1875 году А. была представлена записка относительно состояния и силы железных дорог России. Ввиду предстоявшей войны России с Турцией записка эта вызвала учреждение комиссии для исследования железнодорожного дела в России, под председательством графа Баранова .
А. был назначен членом и управляющим делопроизводством этой комиссии. Во время войны 1877 78 годов и позже, до 1884 года, А. был членом временного исполнительного комитета по передвижению войск. Пред ахалтекинской экспедицией на А. возложено было сооружение железной дороги от Михайловского до Кизил-Арвата; затем он был назначен начальником военных сообщений Закаспийского края.
18 декабря 1880 года А. был ранен при рекогносцировке Янги-Калы и принужден оставить свой пост. Ему была поручена постройка стратегических железных дорог в Полесье. В 1886 87 годах А. заведовал постройкой Самаркандского участка Закаспийской железной дороги, которая была открыта летом 1888 года. В том же году А. был назначен управляющим Закаспийской железной дорогой, но оставался на этом посту недолго.
В 1891 92 годах А. был поставлен во главе временного особого управления общественными работами, предпринятыми правительством для помощи населению, пострадавшему от неурожая. Последние годы жизни состоял членом военного совета. .Вопрос-ответ:
Похожие слова
Самые популярные термины
1 | 561 | |
2 | 534 | |
3 | 530 | |
4 | 522 | |
5 | 518 | |
6 | 510 | |
7 | 499 | |
8 | 497 | |
9 | 487 | |
10 | 486 | |
11 | 483 | |
12 | 482 | |
13 | 481 | |
14 | 475 | |
15 | 462 | |
16 | 461 | |
17 | 458 | |
18 | 457 | |
19 | 456 | |
20 | 454 |