Энциклопедия Санкт-Петербурга - московский проспект

(до 1956 Царскосельский, Обуховский, Забалканский, в честь освобождения Болгарии от турецкого ига, Международный, проспект И. В. Сталина), между площадями Мира и Победы. Проходит с севера на юг по линии Пулковского меридиана (длина свыше 10 км). Проложен в первой четверти XVIII в. к Саарской мызе (в Царское Село, отсюда 1 е название) и далее в направлении Москвы (отсюда современное название).

Здесь находились фабрика «Скороход» (дом 111), вагоностроительный завод Речкина (Ф. Ретшке), ныне завод имени И. Е. Егорова (дом 115), завод «Сименс — Шуккерт», ныне ПО «Электросила». Часть М. п. от современной Мира площади до Обводного канала в основном застроена в XIX — начале XX вв. (Инженеров железнодорожного транспорта институт, дом 9; «Депо образцовых мер и весов», дом 19, ныне ВНИИметрологии; Технологический институт, дом 26; строительное училище, ныне Инженерно-строительный институт, дом 29).

В 1920—30 х гг. началась коренная реконструкция магистрали. В 1925 построена Пожарная часть (дом 116, архитектор Д. П. Бурышкин), в 1930—31 — ДК имени В. В. Капранова (дом 97, архитектор М. С. Райзман), в 1930—31 — ДК имени Ильича (дом 152, архитектор Н. Ф. Демков), в 1930—34 — жилищный комбинат завода «Электросила» (архитекторы Т. Д. Каценеленбоген и др.

В годы блокады 1941—44 передний край обороны Ленинграда находился близ М. п. В 1945 в районе М. п. заложен Московский парк Победы, в 50 х гг. сформировалась Московская площадь. В 1975 на площади Победы открыт Монумент героическим защитникам Ленинграда. В районе М. п. — станция метро «Технологический институт», «Фрунзенская», «Электросила», «Парк Победы», «Московская».

Ред. коллегия: Белова Л. Н., Булдаков Г. Н., Дегтярев А. Я. и др.

1992

.