колесный экипаж, передвигающийся по рельсам и используемый для перевозки пассажиров по городским улицам. Большинство трамваев приводится в движение тяговыми электродвигателями постоянного тока, которые потребляют электроэнергию из контактного провода, подвешенного вдоль трамвайных маршрутов; вагоны трамвая различают по токосъемному устройству в виде либо дуги, либо роликовой тележки. Вагоны другого типа с тросовой тягой (т.е. вагоны фуникулера) приводятся в движение стальным тросом, который уложен между рельсами ниже уличного покрытия. Вагон трамвая имеет длину около 15 м, в нем до 60 сидячих мест, а если учесть свободное пространство, где можно ехать стоя, то полная вместимость в 3 раза больше. Кузов трамвая из листовой стали приварен к стальной раме, которая опирается на две поворотные двухосные тележки. Каждая ось с парой колес имеет свой привод, так что у трамвая достаточно мощности, чтобы плавно набирать скорость до 70 км/ч. Обычно подвижный токоприемник, установленный на крыше трамвая, своим поворотным роликовым контактом прижимается снизу к одиночному проводу электропитания, протянутому над трамвайными путями, но бывают и двухпроводные силовые линии. Кроме того, существуют и подземные линии электропитания трамваев, расположенные между рельсами.
ТРАМВАЙНОЕ ДВИЖЕНИЕ в Цюрихе.Вагоны на тросовой тяге, типа тех размерами и конструкцией не отличаются от электрифицированных трамвайных вагонов. Скорость тросовых трамваев ниже, чем обычных электрических (максимальная скорость фуникулеров лежит в пределах 24-32 км/ч), зато они легко преодолевают крутые подъемы в холмистой местности. В первые десятилетия 20 в. сотни городов мира обзавелись трамвайными линиями с электроприводом. Но все они не могли обойтись без неприглядных подвесных проводов. К тому же трамваи не обладали маневренностью, а пассажиров высаживали прямо в середине проезжей части улиц, где обычно прокладывались рельсы. Их начали заменять автобусами с двигателями внутреннего сгорания, но использование последних тоже поначалу оказалось ограниченным, потому что они загрязняли воздух вредными продуктами сгорания и создавали рывки и тряску при переключении скоростей. Пытаясь объединить достоинства обоих видов транспорта, в 1920-х годах по городским улицам пустили троллейбус. Формой и размерами он был похож на автобус, на его колесах были такие же резиновые шины, но его приводом служил электродвигатель и для разгона ему не требовалась коробка передач, а в отличие от трамвая он не нуждался в рельсах и мог объезжать препятствия и высаживать пассажиров у тротуара. Однако он по-прежнему был "привязан" к подвесным линиям электропитания и не мог произвольно менять маршрут. Поэтому и троллейбус весьма скромно используется в городском транспорте США и Западной Европы; его нет ни в Лондоне, ни в Нью-Йорке.
См также Метрополитен.
ЛИТЕРАТУРА
Коган Л.Я. Эксплуатация и ремонт трамваев и троллейбусов. М., 1979 Тарнижевский М.В., Томлянович Д.К. Проектирование устройств электроснабжения трамвая и троллейбуса. М., 1986
трамва́йсущ., м., употр. сравн. частоМорфология: (нет) чего? трамва́я, чему? трамва́ю, (вижу) что? трамва́й, чем? трамва́ем, о чём? о трамва́е; мн. что? трамва́и, (нет) чего? трамва́ев, чему? трамва́ям, (вижу) что? трамва́и, чем? трамва́ями, о чём? о трамва́ях1. Трамваем называется городская электрическая железная дорога. В городке нет трамвая.2. Трамваем называют способ передвижения в вагоне поезда электрической железной дороги. На трамвай нужно 5 рублей. | Он дал мне денег — на кино и трамвай.3. Трамваем называется поезд городской электрической железной дороги. Полупустой, набитый трамвай. | Трамвай звенит, дребезжит, грохочет, лязгает. | Сесть на трамвай. | Ехать в трамвае, на трамвае. | Выйти из трамвая на остановке. | Оплатить проезд в трамвае. | Трамвай идёт, ползёт, катится. | Трамвай подошёл, остановился.4. Речным трамваем называют экскурсионный пароход. Предложить покататься на речном трамвае.• трамва́йчик сущ., м. Речной трамвайчик.• трамва́йный прил. Трамвайные пути.Толковый словарь русского языка ДмитриеваД. В. Дмитриев.2003 ...
ТРАМВА́Й -я; м. [англ. tramway] Городская наземная электрическая железная дорога; поезд для такой дороги или вагон. Т. номер 6. В городке нет трамвая. Сесть в т., на т. Ехать в трамвае, на трамвае. Трамваи ещё не ходят. ◁ Трамва́йный, -ая, -ое. Т. вагон. Т-ая остановка. Т. парк. Т-ая линия. Т-ое кольцо (конечный пункт маршрута трамвая с рельсовым путём в виде круга). Трамва́йчик, -а; м. Ласк. Речной т.Большой толковый словарь русского языка. 1-е изд-е: СПб.: Норинт С. А. Кузнецов. 1998 ...
-я, м. Городская наземная электрическая железная дорога, а также её вагон или поезд. Сесть в т. (на т.). Ехать на трамвае (в трамвае). * Речной трамвай — пассажирское судно, совершающее рейсы в черте города, в пригород. II прил. трамвайный, -ая, -ое. Т. парк. ...
трамвая, м. (англ. tramway от tram рельс и way путь). 1. только ед. Электрическая городская железная дорога. Вагон трамвая. Проложить трамвай. Первый трамвай был построен в 80-х гг. 19 века. 2. Поезд этой железной дороги, из одного или нескольких вагонов. Трамвай переполнен. Сесть в трамвай. Грузовой трамвай. Попал под трамвай. Речной трамвай (нов.) небольшой пассажирский пароход или катер, совершающий рейсы по рекам в черте и окрестностях города. ...
