Энциклопедия Брокгауза и Ефрона - бем адольф карлович
Бем адольф карлович
(1847—90) — инженер и писатель; по окончании курса в Институте инженеров путей сообщения в 1871 г. поступил техником при начальнике службы ремонта пути и зданий Балтийской жел. дороги; с 1874 по 1880 гг. продолжал службу на Моршанско-Сызранской жел. дор., в должности начальника тяги и подвижного состава, где руководил опытами для определения величины сопротивления поездов движению и паропроизводительной способности топлива и для изучения вопроса об отоплении пассажирских вагонов водою и нагретым воздухом. В конце 1880 г., Б., перейдя на службу Харьково-Николаевской жел. дороги, принял участие в разрешении вопроса, возбужденного казною об увеличении по стратегическим соображениям провозной способности, для каковой цели было ассигновано правительством двадцать семь миллионов рублей. Составив в 1881 г. подробный расчет необходимого увеличения как перевозочных средств, так и сооружений (станций, мастерских, путей и т. п.), Б. выяснил, что тратить все 27000000 руб., уже разрешенных к расходу, нет надобности, что достаточно затратить 25—30 % указанной суммы; так и было сделано. Труды Б.: "Расчет, разбивка и укладка стрелок" (1879); "Контрольный аппарат Христмана — для учета пробега и скорости паровозов" ("Журн. Мин. Путей Сообщ.", 1873); "О прочности вагонных осей" ("Вестник жел. дор. и пароходства", 1873); "Отчет о Венской всемирной выставке" (важное исследование по новому в то время сталерельсовому делу); "Организация и администрация службы тяги и ремонт подвижного состава на жел. дорогах" ("Инжен. Записки", 1877 г. и отдельно, 1880); "Руководство службы паровозного машиниста" (СПб., 1887) и ряд статей в специальных журналах.
Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона. — С.-Пб.: Брокгауз-Ефрон
1890—1907
.
Вопрос-ответ:
Похожие слова
Самые популярные термины
1 | 1255 | |
2 | 1153 | |
3 | 1085 | |
4 | 1080 | |
5 | 874 | |
6 | 683 | |
7 | 638 | |
8 | 627 | |
9 | 626 | |
10 | 613 | |
11 | 591 | |
12 | 580 | |
13 | 579 | |
14 | 571 | |
15 | 566 | |
16 | 561 | |
17 | 550 | |
18 | 540 | |
19 | 516 | |
20 | 513 |