Технический железнодорожный словарь - быстрорежущая сталь (самопальная)

специальная сталь, основными характерными примесями к-рой являются хром (3—4,5%) и вольфрам (11—20%). Иногда вводятся кобальт, ванадий, молибден. Особенность Б. с. состоит в том, что она сохраняет твердость и не теряет режущей способности (не отпускается) при нагреве до 650°, что дает возможность работать инструментом из Б. с. на больших скоростях (в 6—7 раз больших, чем при углеродистой стали). Эти качества зависят не только от хим. состава, но и от специальной термической обработки стали. Б. с. поступает к потребителю в отожженном состоянии, и инструмент из нее изготовляется на режущих станках, без нагрева, а затем закаливается. Порядок закалки Б. с: 1) медленный и равномерный подогрев в свинцовой или соляной ванне до 800 — 820°, 2) окончательный нагрев в муфельной или пламенной печи до 1250—1320°, 3) закалка в масле или струе воздуха с темп-рой 70—80°, 4) нагрев для отпуска до 540—630°, 5) охлаждение после отпуска. Б. с. делится по своему хим. составу на несколько марок (ОСТ 4957). На жел.-дор. тр-те Б. с. широко применяется для изготовления режущего инструмента.