Технический железнодорожный словарь - руководящий подъем
Руководящий подъем
подъем, по к-рому при проектировании ж. д. определяется наибольший вес поезда. Применение при трассировании линии подъемов более крутых, чем заданный руководящий, допускается лишь на коротких протяжениях, к-рые м. б. взяты поездом с разгона за счет его живой силы, или же на максимально сосредоточенных участках сравнительно большого протяжения,
где можно применить подталкивание, двойную тягу или электрификацию участка. Величина Р. п. при проектировании жел.-дор. линий выбирается в соответствии с топографическими условиями местности, перспективами работы дороги, в увязке с уклонами на дорогах примыкания и с учетом необходимости максимальной унификации весовых норм. Р. п. назначается для прямых участков жел.-дор. пути, в пределах же кривых он уменьшается (смягчается), причем размеры смягчения определяются в зависимости от величины радиуса кривых.
Технический железнодорожный словарь. М.: Государственное транспортное железнодорожное издательствоН. Н. Васильев, О. Н. Исаакян, Н. О. Рогинский, Я. Б. Смолянский, В. А. Сокович, Т. С. Хачатуров.
1941
Вопрос-ответ:
Похожие слова
Самые популярные термины
1 | 1629 | |
2 | 1069 | |
3 | 795 | |
4 | 729 | |
5 | 594 | |
6 | 584 | |
7 | 566 | |
8 | 525 | |
9 | 518 | |
10 | 504 | |
11 | 498 | |
12 | 484 | |
13 | 467 | |
14 | 463 | |
15 | 458 | |
16 | 432 | |
17 | 431 | |
18 | 429 | |
19 | 404 | |
20 | 403 |