Технический железнодорожный словарь - централизация механическая
Централизация механическая
централизация механическая
централизация стрелок и сигналов, при к-рой управление стрелками и семафорами из централизационного поста осуществляется при помощи стрелочных и сигнальных рычагов. Передача от рычагов к стрелочным и семафорным приводам осуществляется гибкими или жесткими тягами (последние в настоящее время уже не применяются). Кроме общих требований, предъявляемых к любому виду централизации, Ц.
м. должна: а) обеспечивать взрез стрелочного рычага при взрезе стрелки; б) исключать возможность перевода рычага стрелки впредь до устранения взреза; в) при обрыве стрелочной тяги запирать соответствующую стрелку в одном из крайних положений, а при обрыве семафорной тяги — закрывать семафорное крыло (ПТЭ, § 123). Технический железнодорожный словарь. М.: Государственное транспортное железнодорожное издательствоН. Н. Васильев, О. Н. Исаакян, Н. О. Рогинский, Я. Б. Смолянский, В. А. Сокович, Т. С. Хачатуров.
1941
.
Рейтинг статьи:
Комментарии:
Вопрос-ответ:
Похожие слова
Ссылка для сайта или блога:
Ссылка для форума (bb-код):
Самые популярные термины
1 | 1633 | |
2 | 1070 | |
3 | 796 | |
4 | 730 | |
5 | 596 | |
6 | 584 | |
7 | 569 | |
8 | 527 | |
9 | 519 | |
10 | 507 | |
11 | 498 | |
12 | 485 | |
13 | 468 | |
14 | 463 | |
15 | 459 | |
16 | 433 | |
17 | 432 | |
18 | 430 | |
19 | 405 | |
20 | 404 |