Технический железнодорожный словарь - халяпина метод

метод организации ремонта вагонов, предложенный студентом Транспортной академии им. Сталина, б. слесарем Тбилисского паровозоремонтного з-да И. Халяпиным. В основу X. м.

положены след. принципы: а) до постановки вагонов в цех производятся осмотр, очистка, разборка негодных частей и опись ремонта, на основании к-рой составляются заявка на материалы и запасные части, а также план расстановки рабочей силы; б) ремонт производится по принципу взаимозаменяемости деталей: согласно дефектной ведомости все необходимые для ремонта вагона детали (новые или отремонтированные) доставляются из кладовой к рабочим местам до начала ремонта; снятые же с вагона неисправные части направляются на инспекторскую площадку, а оттуда в заготовительные цехи; после ремонта детали сдаются в кладовую запасных частей; так.

"О введении технологических процессов и новых технических норм в текущем ремонте вагонов". Применяя X. м., отдельные депо и вагоноремонтные пункты добились рекордной производительности труда: при норме простоя вагона в ремонте 72 часа и затрате 120 чел.-час. на 1 вагон ремонт десяти 2-осных вагонов по X. м. выполнялся за 7 час. с затратой 22 чел.