Технический железнодорожный словарь - моторвагон
Моторвагон
самостоятельно передвигающийся вагон электр. ж. д., на к-ром все электрооборудование, за исключением нек-рых приборов, расположено под кузовом. В самом кузове М.
устраивается только кабина машиниста, а вся остальная площадь используется для перевозки пассажиров. М., сцепленный с вагонами, составляет поездную секцию, обслуживающую обычно пригородное и курортное пассаж. движение. Оборудование М., применяемых на ж. д. СССР, состоит из механ. части, четырех тяговых двигателей, вспомогательных машин, электр.
аппаратуры, пневм. и тормозной систем. Механ. часть М. включает в себя кузов и две 2-осные тележки, на к-рых он покоится при помощи пятников. В каждой тележке находится по два тяговых двигателя. С одной стороны тяговый двигатель подвешивается посредством пружинной подвески к тележке, с другой — опирается на движущую ось посредством моторноосевых подшипников.
Передача вращения от тяговых двигателей к движущим колесам производится при помощи зубчатой передачи. Под кузовом укреплены мотор-генератор, мотор-компрессор, аккумуляторная батарея и электр.аппаратура. Вдоль всего поезда моторвагонной секции идут две воздушные магистрали: напорная и тормозная. В каждой кабине управления установлен кран машиниста сист. Вестингауза. Аккумуляторная батарея питает током приборы управления, дежурное освещение и световые сигналы при неработающем моторгенераторе.
Технический железнодорожный словарь. М.: Государственное транспортное железнодорожное издательствоН. Н. Васильев, О. Н. Исаакян, Н. О. Рогинский, Я. Б. Смолянский, В. А. Сокович, Т. С. Хачатуров.
1941
.
Вопрос-ответ:
Самые популярные термины
1 | 1638 | |
2 | 1074 | |
3 | 796 | |
4 | 732 | |
5 | 598 | |
6 | 585 | |
7 | 572 | |
8 | 530 | |
9 | 521 | |
10 | 510 | |
11 | 498 | |
12 | 488 | |
13 | 469 | |
14 | 463 | |
15 | 461 | |
16 | 434 | |
17 | 433 | |
18 | 433 | |
19 | 405 | |
20 | 405 |