Технический железнодорожный словарь - мрамор
Мрамор
кристаллическая горная порода, обладающая большой плотностью и близкая по своему составу к известняку и мелу. Различают М. белый (наиболее чистый и мягкий— итальянский) и цветной, твердость и цвет к-рого зависят от рода и количества заключающихся в нем примесей, как то: графита, кремнезема, окиси железа и других минералов.
М. хорошо поддается обработке, достаточно прочен, гигроскопичен; от кислот и масла разрушается; при высоких темп-pax обращается в негашеную известь. Электроизоляционные свойства М. ниже, чем фарфора, и зависят от количества примесей. Для высоких напряжений не пригоден. На жел.-дор. тр-те применяется гл. обр. для распределительных щитов и архитектурного оформления сооружений.
В СССР имеется ряд месторождений М. высокого качества: на Урале, в Ср. Азии (газганскийМ.), на Кавказе, в Сибири, в Ленинградской обл. и т. д. Технический железнодорожный словарь. М.: Государственное транспортное железнодорожное издательствоН. Н. Васильев, О. Н. Исаакян, Н. О. Рогинский, Я. Б. Смолянский, В. А. Сокович, Т. С. Хачатуров.
1941
.
Вопрос-ответ:
Самые популярные термины
1 | 1637 | |
2 | 1074 | |
3 | 796 | |
4 | 732 | |
5 | 598 | |
6 | 585 | |
7 | 571 | |
8 | 530 | |
9 | 521 | |
10 | 510 | |
11 | 498 | |
12 | 487 | |
13 | 469 | |
14 | 463 | |
15 | 461 | |
16 | 434 | |
17 | 433 | |
18 | 433 | |
19 | 405 | |
20 | 405 |