Технический железнодорожный словарь - ось паровозная

в зависимости от назначения и расположения колесных пар м. б. ведущей, сцепной и поддерживающей (передней, или бегунковой, и задней).

Как правило, О. п. выполняются с внутренними шейками ввиду расположения рам между колесами; однако иногда поддерживающие О. п. имеют наружные шейки (при наружных рамах), как, напр., в колесных парах задних тележек паровозов ИС и ФД. О. п. выполняются: 1) с внутренними буртиками (старые паровозы) или без буртиков (безбуртовые оси всех новых паровозов, начиная с Л и М); 2) сплошными или полными (все новые паровозы); 3) прямыми или коленчатыми с одним или двумя коленами, образующими кривошипы для внутренних цилиндров паровозной машины.