Технический железнодорожный словарь - пружина
Пружина
упругая деталь, получаемая путем навивания проволоки, прутка или полосы на специальном станке и служащая для смягчения толчков и ударов или в качестве самостоятельной детали для осуществления нагрузки, увеличивающейся с увеличением прогиба П. Различают П. спиральные, винтовые, конические и др., применяемые в различных приборах и устройствах локомотивов и вагонов (замках, предохранительных клапанах, упряжи, буферах, рессорном подвешивании и т.
д.). П. для особо ответственных приборов (напр. предохранительных клапанов) изготовляются из легированных сталей; П. для упряжи, буферов и рессорного подвешивания —из углеродистой стали. П. рессорного подвешивания завивают из прутков стали круглого или прямоугольного сечения и изготовляют одно-, двухи реже четырехрядными (вставляемыми одна в другую).
По сравнению с листовыми рессорами П. обладают преимуществами в отношении большей простоты изготовления, смены и ремонта. Их отрицательная сторона — длительное сохранение колебаний от получаемых вагоном толчков и ударов. В рессорном подвешивании поэтому в последнее время применяют П. только совместно с листовыми подвесными или эллиптическими рессорами, быстро поглощающими толчки и удары за счет силы трения, развивающейся между листами этих рессор при их изгибе.
Технический железнодорожный словарь. М.: Государственное транспортное железнодорожное издательствоН. Н. Васильев, О. Н. Исаакян, Н. О. Рогинский, Я. Б. Смолянский, В. А. Сокович, Т. С. Хачатуров.
1941
.
Вопрос-ответ:
Похожие слова
Самые популярные термины
1 | 1638 | |
2 | 1075 | |
3 | 796 | |
4 | 733 | |
5 | 599 | |
6 | 586 | |
7 | 573 | |
8 | 531 | |
9 | 522 | |
10 | 511 | |
11 | 498 | |
12 | 489 | |
13 | 469 | |
14 | 463 | |
15 | 463 | |
16 | 435 | |
17 | 434 | |
18 | 433 | |
19 | 406 | |
20 | 405 |