Технический железнодорожный словарь - рельсовая опора
Рельсовая опора
часть верхнего строения пути, расположенная под подошвой рельса и принимающая давление от рельса непосредственно или через подкладку. Опорой для рельсов м. б.: а) одиночные подушки под одну рельсовую нитку; б) продольные лежни, располагаемые под всей рельсовой ниткой; в) поперечины или шпалы, поддерживающие оба рельса. Одиночные Р. о. применялись в первое время существования ж. д. Вследствие малой устойчивости они встречаются сейчас крайне редко и только на малодеятельных путях, причем для обеспечения неизменяемости ширины колеи отдельные Р. о. соединяются поперек пути железными тягами.
Продольные лежни имеют нек-рые преимущества (непрерывность опоры для рельсов, возможность устройства стыков не по наугольнику, а вразбежку), но неустойчивость ширины колеи, затруднение с отводом воды от пути и другие причины побудили к переходу на поперечные опоры, к-рые обеспечивают наиболее равномерное распределение давления на балластный слой и земляное полотно, наиболее надежно удерживают необходимую ширину колеи.
Поперечины или шпалы бывают деревянные, железные и железобетонные. Технический железнодорожный словарь. М.: Государственное транспортное железнодорожное издательствоН. Н. Васильев, О. Н. Исаакян, Н. О. Рогинский, Я. Б. Смолянский, В. А. Сокович, Т. С. Хачатуров.
1941
.
Вопрос-ответ:
Похожие слова
Самые популярные термины
1 | 1635 | |
2 | 1074 | |
3 | 796 | |
4 | 732 | |
5 | 597 | |
6 | 585 | |
7 | 570 | |
8 | 529 | |
9 | 521 | |
10 | 509 | |
11 | 498 | |
12 | 487 | |
13 | 468 | |
14 | 463 | |
15 | 461 | |
16 | 434 | |
17 | 433 | |
18 | 433 | |
19 | 405 | |
20 | 405 |