Технический железнодорожный словарь - сцепной вес локомотива
Сцепной вес локомотива
сцепной вес локомотива
часть общего веса локомотива, передающаяся на его движущие осн. Только эта часть веса используется для создания между движущими колесами и рельсами силы трения, позволяющей превратить работу машины в силу тяги для передвижения поезда; остальная часть веса локомотива, падающая на поддерживающие оси, не способствует увеличению силы тяги, в силу чего стремятся возможно полнее использовать вес локомотива в качестве сцепного, передавая на поддерживающие оси лишь минимальную часть его. Полный вес и С. в. л. основных серий паровозов СССР (вес в тоннах) составляют:
Полный | Сцепной | |
ЭУ-ЭМ | 82,0 | 82,0 |
ФД | 134,0 | 105,0 |
СУ | 83,3 | 54,9 |
ИС | 134,0 | 82,4 |
Н. Н. Васильев, О. Н. Исаакян, Н. О. Рогинский, Я. Б. Смолянский, В. А. Сокович, Т. С. Хачатуров.
1941
Рейтинг статьи:
Комментарии:
Вопрос-ответ:
Ссылка для сайта или блога:
Ссылка для форума (bb-код):
Самые популярные термины
1 | 1636 | |
2 | 1074 | |
3 | 796 | |
4 | 732 | |
5 | 597 | |
6 | 585 | |
7 | 570 | |
8 | 529 | |
9 | 521 | |
10 | 509 | |
11 | 498 | |
12 | 487 | |
13 | 468 | |
14 | 463 | |
15 | 461 | |
16 | 434 | |
17 | 433 | |
18 | 433 | |
19 | 405 | |
20 | 405 |