Технический железнодорожный словарь - шуруп путевой

металл. стержень с винтовой нарезкой и специальной головкой для прикрепления рельса к шпалам. Головка Ш. п. снабжена квадратным или прямоугольным шипом для торцевого ключа или головки механизма, к-рым завинчивают Ш. п. Он лучше, чем костыль, сопротивляется выдергивающим усилиям, что зависит гл.

обр. от длины и формы винтовой нарезки, а также от плотности соединения Ш. п. с деревом. Сопротивление Ш. п. выдергиванию из сосновых шпал составляет около 3 200 кг, из буковых — 7 300 кг. Ш. п. обеспечивает более сильное прижатие рельса к шпалам и повышает сопротивление пути угону. В шпале для Ш. п. предварительно просверливается отверстие, диаметр к-рого в дереве твердой породы д.