Технический железнодорожный словарь - стык
Стык
конструкция, состоящая из накладок, болтов, подкладок, костылей или шурупов и стыковых шпал, при помощи к-рой осуществляется соединение концов двух
рельсов. С. бывает двух основных видов: на сдвоенных шпалах и навесу. Реже применяется С. на сближенных шпалах, являющийся промежуточным между первыми двумя.
Широко распространен С. навесу, в к-ром зазор приходится между шпалами. Преимущество такого стыка — уменьшение жесткости удара в принимающем конце рельса. На европейских ж. д., а в последнее время и в СССР применяются С. на сдвоенных шпалах, соединенных болтами и перекрытых мостовой подкладкой, имеющей вырез посредине. Такая конструкция С. обеспечивает большую его устойчивость, разгружает накладки и в то же время дает возможность нек-рой игры рельсовых концов, свисающих над вырезом подкладки. С. являются наиболее напряженным местом пути, и техн. мысль ищет решения вопроса о максимальном их устранении при помощи сварки рельсов на больших протяжениях.
Технический железнодорожный словарь. М.: Государственное транспортное железнодорожное издательствоН. Н. Васильев, О. Н. Исаакян, Н. О. Рогинский, Я. Б. Смолянский, В. А. Сокович, Т. С. Хачатуров.
1941
Вопрос-ответ:
Самые популярные термины
1 | 1638 | |
2 | 1075 | |
3 | 796 | |
4 | 733 | |
5 | 598 | |
6 | 586 | |
7 | 572 | |
8 | 530 | |
9 | 522 | |
10 | 510 | |
11 | 498 | |
12 | 488 | |
13 | 469 | |
14 | 463 | |
15 | 462 | |
16 | 435 | |
17 | 433 | |
18 | 433 | |
19 | 406 | |
20 | 405 |