Технический железнодорожный словарь - труба

искусственное сооружение, служащее для пропуска небольших водотоков и ливневых вод под насыпью. При достаточном отверстии Т. сооружаются из камня (бетона), железобетона и металла (чугуна или железа). Каменные Т. старых типов имеют устои, на к-рые опирается свод, в поперечном сечении большей частью полукруглого, а иногда более пологого очертания. В современных типах каменных и бетонных Т. свод опирается непосредственно на фундамент и в поперечном сечении имеет так наз. овоидальную (яйцевидную) форму. Для предотвращения появления трещин от неравномерной осадки Т. разрезаются по длине вместе с фундаментом вертикальными сквозными швами на отдельные звенья. Железобетонные Т. устраиваются круглые, овоидальные и прямоугольные. Звенья таких Т. обычно заготовляются на заводе, привозятся на место работ в готовом виде и укладываются на каменном фундаменте. Чугунные Т. делаются из отдельных звеньев, уложенных на сплошном каменном фундаменте без швов, а железные (из оцинкованного волнистого железа) — на каменном фундаменте или на основании из мятой глины со щебнем. В плане трубы располагаются обычно нормально к оси пути, иногда под углом к ней с устройством специальных "косых" оголовков. При устройстве Т. на косогорах звенья располагаются ступенями; в этих случаях сооружаются водобойные колодцы.