Поиск в словарях
Искать во всех

Технический железнодорожный словарь - выпрямитель

 

Выпрямитель

выпрямитель

прибор для преобразования тока переменного в ток постоянного направления (выпрямленный ток). Это преобразование достигается двояким способом: 1) задерживают импульсы одного направления; в этом случае от В. получается ток прерывистый, состоящий из отдельных импульсов, разделенных интервалами; 2) прямой и обратный импульсы переменного тока направляют так. обр., что оба они проходят через В. в одном направлении; в этом случае получается ток непрерывный, имеющий лишь нек-рую пульсацию. Выпрямление либо вызывается техн. необходимостью применения постоянного тока, напр. для зарядки аккумуляторов и питания анодов в радиотехнике и т. д., либо является более выгодным с экономической или эксплуатационной стороны, напр. при электротяге, электросварке и т. п. В зависимости от назначения и мощности различают В. кенотронные, механ., электролитические, оксидные, или сухие, газовые и ртутные, стеклянные и металл. Наибольшее распространение в технике получили ртутные В., основанные на применении вольтовой дуги в разреженном пространстве. Они представляют собой стеклянные колбы, а при большой мощности—стальные цилиндры, из к-рых выкачан воздух.

Фиг. 1

Фиг. 2

В колбу впаяны металл. или графитовые электроды А1 и А2—аноды и К катод, залитый внутри колбы ртутью (фиг. 1). Схема присоединения В. к цепи переменного тока такова, что каждый из верхних электродов А1 и А2 поочередно служит анодом, а катодом является ртуть. В результате как внутри В., так и в присоединенной к нему и питаемой им цепи ток будет одного направления (внутри В. от анода к катоду); электрод 3 служит для чу ска В. (зажигания дуги). Стеклянные ртутные В. применяются на ж. д. для зарядки аккумуляторных батарей от сетей переменного тока, а стальные (фиг. 2) — на тяговых подстанциях для питания моторов постоянного тока подвижного состава электр. ж. д.

Фиг. 3

Они имеют наивысший к. п. д. и наименьшую стоимость (на установленный киловатт). Кроме ртутных для питания устройств СЦБ на ж. д. применяются купроксные (сухие) В., состоящие из ряда медных пластинок, покрытых с одной стороны закисью меди; они пропускают ток только в одном направлении: от закиси меди к меди. Путем соответствующего соединения (фиг. 3) этих В. получается непрерывное преобразование переменного тока в постоянный. За последнее время купроксные В. находят применение и в устройствах связи для питания телефонной и телеграфной аппаратуры.

Технический железнодорожный словарь. М.: Государственное транспортное железнодорожное издательство

Н. Н. Васильев, О. Н. Исаакян, Н. О. Рогинский, Я. Б. Смолянский, В. А. Сокович, Т. С. Хачатуров.

1941

Рейтинг статьи:
Комментарии:

Вопрос-ответ:

Ссылка для сайта или блога:
Ссылка для форума (bb-код):