Энциклопедия техники - характеристики двигателя

Установление и поддержание режимов — задача регулирования двигателя. Зависимости тяги двигателя (мощности двигателя) и удельного расхода топлива от параметров регулирования (главным образом частоты вращения ротора или расхода топлива), соответствующие заданным условиям полёта (высоте H и Маха числу полёта М(∞)) и программе регулирования, называются дроссельными характеристиками.

Влияние скорости полёта на характеристики ГТД зависит от параметров рабочего процесса двигателя. Увеличение степени повышения давления в компрессоре (π)к* и степени двухконтурности приводит к тому, что кривая тяги ТРДД имеет более пологий характер протекания по скорости полёта, чем в обычном ТРД, при этом удельная тяга становиться равной нулю при меньших числах М(∞).

Влияние температуры газа перед турбиной Тг* является обратным, то есть с увеличением Тг* кривая тяги двигателя имеет более крутой характер протекания по скорости полёта. Влияние высоты полёта связано с уменьшением плотности (ρ) и (до H = 11 км) температуры ТH атмосферного воздуха. Уменьшение ТH приводит к возрастанию удельной тяги Pуд до H = 11 км, в дальнейшем она остаётся неизменной.

Главный редактор Г.П. Свищев

1994

.