Энциклопедия техники - оперение самолёта
Оперение самолёта
оперение самолёта
элементы конструкции самолёта, обеспечивающие его устойчивость и управляемость в полёте. Обычно состоит из горизонтального и вертикального оперений и устанавливается на хвостовой части фюзеляжа. Горизонтальное оперение состоит из неподвижной части – стабилизатора (основа) и подвижной – руля высоты, расположенной вдоль задней кромки стабилизатора. Обеспечивает продольную устойчивость самолёта. Горизонтальное оперение может располагаться на фюзеляже (низкорасположенное оперение), на киле и сверху киля (Т-образное оперение), его площадь составляет 20–30 % площади крыла. Вертикальное оперение обеспечивает путевую устойчивость самолёта. Его основная, неподвижная часть – киль, на задней кромке которого на шарнирах укреплён руль поворота. Конструкция киля, как и стабилизатора, аналогична конструкции крыла самолёта. На некоторых типах самолётов устанавливают по 2 и 3 киля, которые могут располагаться на крыле, фюзеляже или горизонтальном оперении.Оперение самолёта:1 – киль; 2 – руль направления; 3 – триммер; 4 – стабилизатор; 5 – руль высоты Энциклопедия «Техника». — М.: Росмэн
2006
.
Рейтинг статьи:
Вопрос-ответ:
Ссылка для сайта или блога:
Ссылка для форума (bb-код):
Самые популярные термины
1 | 579 | |
2 | 461 | |
3 | 459 | |
4 | 459 | |
5 | 449 | |
6 | 443 | |
7 | 434 | |
8 | 429 | |
9 | 419 | |
10 | 416 | |
11 | 413 | |
12 | 399 | |
13 | 397 | |
14 | 395 | |
15 | 393 | |
16 | 382 | |
17 | 372 | |
18 | 370 | |
19 | 356 | |
20 | 348 |