Технический железнодорожный словарь - кулисный механизм стефенсона
Кулисный механизм стефенсона
кулисный механизм стефенсона
имеет два эксцентрика (переднего и заднего ходов) и кулису, обращенную своей выпуклостью в сторону золотников. Эксцентрики соединяются с концами кулисы либо открытыми эксцентриковыми тягами (эксцентрик переднего хода соединен с верхом кулисы), либо перекрестными (эксцентрик переднего хода соединен с низом кулисы). В пазу кулисы находится камень, соединенный с кулисной тягой.
Изменение отсечки и направления движения паровоза достигаются подъемом или опусканием кулисы при помощи рычага переводного вала, к к-рому кулиса подвешивается за низ или середину. При открытых эксцентриковых тягах предварение впуска увеличивается с уменьшением отсечки, а при перекрестных, наоборот, уменьшается с уменьшением отсечки. Как правило, К. м. С. располагается внутри рам. Большое распространение К. м. С. в свое время получил в США, Англии и на быстроходных паровозах французских ж. д.; в СССР сохранился лишь на нескольких паровозах серии Ч. Технический железнодорожный словарь. М.: Государственное транспортное железнодорожное издательствоН. Н. Васильев, О. Н. Исаакян, Н. О. Рогинский, Я. Б. Смолянский, В. А. Сокович, Т. С. Хачатуров.
1941
.
Рейтинг статьи:
Вопрос-ответ:
Похожие слова
Ссылка для сайта или блога:
Ссылка для форума (bb-код):
Самые популярные термины
1 | 1637 | |
2 | 1074 | |
3 | 796 | |
4 | 732 | |
5 | 598 | |
6 | 585 | |
7 | 571 | |
8 | 530 | |
9 | 521 | |
10 | 510 | |
11 | 498 | |
12 | 487 | |
13 | 468 | |
14 | 463 | |
15 | 461 | |
16 | 434 | |
17 | 433 | |
18 | 433 | |
19 | 405 | |
20 | 405 |