Технический железнодорожный словарь - паровоз с подогревом воздуха
Паровоз с подогревом воздуха
паровоз, оборудованный специальным приспособлением для нагревания воздуха за счет тепла уходящих газов или отработавшего пара. В зависимости от источника тепла, используемого для нагрева воздуха, различают газовые или паровые воздухоподогреватели. Первые имеют большие габариты, несколько больший вес и сильно увеличивают сопротивление проходу газов, но дают более высокую темп-ру подогрева (около 120—150); вторые более компактны, но темп-pa подогрева воздуха в них не превышает 60 — 85°.
Образцом воздухоподогревателя в настоящее время является газовый пластинчатого типа. Он состоит из батареи с чередующимися газовыми и воздушными каналами. По первым проходят отходящие газы, нагревая стенки каналов, по вторым — поступает воздух, нагреваемый за счет тепла, переданного стенкам. Для того чтобы отходящие газы поступали в батарею, дымовая камера паровоза разделяется перегородкой на две части: в заднюю поступают газы, покидающие котел; в передней расположен конус, создающий разрежение. Обе части дымовой камеры соединены с газовым каналом батареи. Благодаря такому устройству газы, выходящие из цилиндрической части котла, сначала направляются в батарею, проходят, преодолевая ее сопротивление за счет разрежения, создаваемого конусом, и высасываются в переднюю часть дымовой камеры и в дымовую трубу. Воздух, проходя батарею и нагреваясь, поступает в специальный воздушный коллектор и оттуда по трубопроводу через герметически закрытое поддувало в топку.Применение воздухоподогревателя на паровозах позволяет снизить темп-ру уходящих газов с 300—350 до 200—250°, благодаря чему около 5—6% всего тепла, заключенного в топливе, обычно уходящих в атмосферу, возвращается в топку и полезно используется. Помимо этого возрастает топочная темп-pa, что устраняет потери тепла от хим. и механ. неполноты горения.
Недостатком газового воздухоподогревателя является необходимость усиления работы вытяжного устройства, т. е. нек-рое ухудшение работы паровой машины. Поэтому паровой воздухоподогреватель, теоретически менее экономичный, практически может оказаться более выгодным. Технический железнодорожный словарь. М.: Государственное транспортное железнодорожное издательствоН. Н. Васильев, О. Н. Исаакян, Н. О. Рогинский, Я. Б. Смолянский, В. А. Сокович, Т. С. Хачатуров.
1941
.
Вопрос-ответ:
Похожие слова
Самые популярные термины
1 | 1632 | |
2 | 1070 | |
3 | 796 | |
4 | 730 | |
5 | 595 | |
6 | 584 | |
7 | 569 | |
8 | 526 | |
9 | 519 | |
10 | 506 | |
11 | 498 | |
12 | 485 | |
13 | 468 | |
14 | 463 | |
15 | 459 | |
16 | 433 | |
17 | 431 | |
18 | 430 | |
19 | 405 | |
20 | 404 |