Технический железнодорожный словарь - паровоз с вентиляторной тягой
Паровоз с вентиляторной тягой
паровоз с вентиляторной тягой
паровоз, у к-рого паровыхлопной конус заменен специальным дымососом. Последний представляет собой центробежный вентилятор, насаженный на вал турбины, работающей выхлопным (мятым) паром машины паровоза.
Такое соединение вентиляции с турбиной мятого пара обеспечивает автоматичность регулирования разрежения в зависимости от работы машины и котла паровоза. Помимо этого турбина дымососа и размеры разрежония регулируются специальным пароперепускным байпассом, при открытии к-рого часть пара проходит непосредственно в атмосферу.
При падении числа оборотов турбовентилятора разрежение при том же режиме работы паровоза снижается. Вентиляторная тяга обеспечивает большие размеры разрежения, чем конусная (за счет более высокого к. п. д. вентилятора — 20—22% против 7—10%); при этом разрежение получается равномерным, в то время как при конусе размеры разрежения резко меняются (пульсирующая тяга). Равномерность тяги способствует понижению уноса, а большие размеры разрежений и регулируемость тяги обеспечивают значительно большие пробеги без чистки топки. Опытная эксплуатация П. с в. т. серии СУ показала ряд преимуществ вентиляторной тяги: сокращение расхода топлива на 8—10%, повышение устойчивости парообразования, удвоение пробегов паровоза без чистки топки. Технический железнодорожный словарь. М.: Государственное транспортное железнодорожное издательствоН. Н. Васильев, О. Н. Исаакян, Н. О. Рогинский, Я. Б. Смолянский, В. А. Сокович, Т. С. Хачатуров.
1941
.
Рейтинг статьи:
Комментарии:
Вопрос-ответ:
Похожие слова
Ссылка для сайта или блога:
Ссылка для форума (bb-код):
Самые популярные термины
1 | 1632 | |
2 | 1070 | |
3 | 796 | |
4 | 730 | |
5 | 595 | |
6 | 584 | |
7 | 568 | |
8 | 526 | |
9 | 519 | |
10 | 506 | |
11 | 498 | |
12 | 485 | |
13 | 468 | |
14 | 463 | |
15 | 459 | |
16 | 433 | |
17 | 431 | |
18 | 430 | |
19 | 405 | |
20 | 404 |