Технический железнодорожный словарь - тележки локомотивные комбинированные
Тележки локомотивные комбинированные
представляют собой промежуточный тип между 1-осной и 2-осной тележками, в силу чего их наз. 11/2-осными. Ось 4 такой тележки (бегунка) соединяется посредством продольного балансира (водила) 2 с передней сцепной осью 1, имеющей поперечные перемещения.
Балансир поворачивается вокруг вертикального шкворня 3, расположенного между этими осями и закрепленного в главной раме. При входе локомотива в кривую сперва отклоняется внутрь кривой колесная пара тележки (бегунок), а вместе с ней и тележечный конец балансира. Последний, поворачиваясь вокруг шкворня 3, перемещает связанную с ним сцепную ось 6 противоположную сторону, т. е. к наружному рельсу, благодаря чему локомотив начинает вписываться в кривую обеими указанными осями, в чем и заключается главное преимущество тележек этого типа. Основной из них является тележка Краусса, шкворень к-рой не имеет поперечных перемещений, благодаря чему при больших скоростях получаются сильные удары. В других, улучшенных типах шкворень имеет поперечные перемещения, причем для смягчения ударов либо шкворень (в виде пяты и подпятника) покоится на люльке (тележки Краусса—Цара), либо между шкворнем и балансиром вводятся рессоры или пружины, одновременно служащие возвращающим устройством для шкворня, как, напр.. в тележках Краусса—Гельмгольца и Краусса— Коломенского з-да. В последней передний бегунок выполняется в виде тележки Бисселя с поворотом вокруг самостоятельного шкворня 5, закрепленного в балансире 2.
Технический железнодорожный словарь. М.: Государственное транспортное железнодорожное издательствоН. Н. Васильев, О. Н. Исаакян, Н. О. Рогинский, Я. Б. Смолянский, В. А. Сокович, Т. С. Хачатуров.
1941
Вопрос-ответ:
Похожие слова
Самые популярные термины
1 | 1632 | |
2 | 1070 | |
3 | 796 | |
4 | 730 | |
5 | 595 | |
6 | 584 | |
7 | 569 | |
8 | 526 | |
9 | 519 | |
10 | 506 | |
11 | 498 | |
12 | 485 | |
13 | 468 | |
14 | 463 | |
15 | 459 | |
16 | 433 | |
17 | 431 | |
18 | 430 | |
19 | 405 | |
20 | 404 |