Энциклопедия техники - би
Би
Керосиновые баки были расположены спереди, азотнокислотные — в средний части фюзеляжа; между баковыми отсеками находилась кабина пилота. Лётные испытания БИ в безмоторном варианте проводил Б. Н. Кудрин. Первые семь испытательных полётов трёх самолётов БИ с работающей двигательной установкой (ДУ) проведены с жидкостным ракетным двигателем Д-1-А-1100 (тягой до 10,8 кН) конструкции Л.
С. Душкина. Первый полёт выполнил Г. Я. Бахчиванджи 15 мая 1942 на первом опытном экземпляре БИ-1. В седьмом полёте (27 марта 1943) скорость самолёта превысила (предположительно) 800 км/ч, самолёт затянуло в пикирование, он разбился, а Бахчиванджи погиб. В 1944 в Ракетном научно-исследовательском институте (куда вошло опытное конструкторское бюро Болховитинова) на БИ был установлен двигатель РД-1 конструкции Исаева, одновременно была снижена масса двигательной установка и увеличен запас топлива; планёр самолёта не подвергся существенным изменениям.Двигательная установка работала 61 с с номинальной тягой до 11,8 кН; затем тяга снижалась в соответствии с давлением подачи, которое постепенно уменьшалось до 60% от начальник значения; общая продолжительность работы двигательной установки составила примерно 120 с. При последнем взвешивании взлётная масса БИ была равна 1800 кг (масса конструкции 996 кг).
Максимальная расчётная скорость 860 км/ч. В процессе заводских испытаний, успешно проведённых в январе — мае 1945, при угле набора высоты 33—34° была достигнута скорость 587 км/ч, при горизонтальном разгоне самолёта приёмистость составила 18,7 км/ч в 1 с. Всего изготовлено 9 экземпляр БИ. В связи с окончанием Великой Отечественной войны самолёт не получил боевого применения.
Авиация: Энциклопедия. — М.: Большая Российская ЭнциклопедияГлавный редактор Г.П. Свищев
1994
.
Вопрос-ответ:
Похожие слова
Самые популярные термины
1 | 585 | |
2 | 464 | |
3 | 463 | |
4 | 463 | |
5 | 453 | |
6 | 449 | |
7 | 438 | |
8 | 435 | |
9 | 422 | |
10 | 419 | |
11 | 418 | |
12 | 404 | |
13 | 402 | |
14 | 402 | |
15 | 400 | |
16 | 385 | |
17 | 377 | |
18 | 373 | |
19 | 360 | |
20 | 355 |