Технический железнодорожный словарь - противоугон

деталь рельсового скрепления, противодействующая угону — продольному перемещению лежащих в пути рельсов под влиянием колес движущихся поездов.

Фиг. 1

Фиг. 2

Имеются П., передающие угоняющие усилия на стык (стык на щебне), на подкладку, на шпалы, на балласт и на земляное полотно. На ж. д. СССР широко распространены клиновой II. сист. Шестопалова (фиг. 1), наз. также зажимом или ущемителем, и болтовой П (фиг. 2). Клиновой П. прост в изготовлении и состоит из двух частой: скобы с якорем и клина, устанавливаемых одновременно с укладкой распорок между шпалами. II. ставятся ближе к середине звена во избежание их ослабления при температурных изменениях длины рельсов. Количество устанавливаемых на пути И. определяется в зависимости от грузонапряженности и характера профиля жел.-дор. линии.