Технический железнодорожный словарь - тормоз ручной
Тормоз ручной
тормоз, в к-ром тормозное усилие создается в результате приложения физической силы человека. Каждый Т. р. обслуживается отдельным тормозильщиком и приводится в действие по звуковым сигналам с локомотива путем вращения рукоятки 1 и винта 2, гайка 3 к-рого шарнирно соединена тягами 4 с остальными частями рычажной передачи (рычагами, триангелями, башмаками и колодками).
С введением на жел.-дор. сети СССР автотормозов роль Т. р. сводится к вспомогательному или резервному средству торможения для удержания поезда на месте при его остановке на перегоне, для остановки оторвавшейся части при разрыве поезда, в случае порчи автотормозов в пути и дальнейшего следования на Т. р., а также для совместного действия с автотормозами при смешанном торможении.
Технический железнодорожный словарь. М.: Государственное транспортное железнодорожное издательствоН. Н. Васильев, О. Н. Исаакян, Н. О. Рогинский, Я. Б. Смолянский, В. А. Сокович, Т. С. Хачатуров.
1941
Вопрос-ответ:
Похожие слова
Самые популярные термины
1 | 1638 | |
2 | 1075 | |
3 | 796 | |
4 | 734 | |
5 | 599 | |
6 | 586 | |
7 | 573 | |
8 | 531 | |
9 | 522 | |
10 | 511 | |
11 | 498 | |
12 | 489 | |
13 | 469 | |
14 | 463 | |
15 | 463 | |
16 | 435 | |
17 | 434 | |
18 | 433 | |
19 | 406 | |
20 | 405 |